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神马东京干

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2月10日,MWC 2020主办方GSMA向部分参会者发邮件通知,将禁止中国湖北省人员参加大会,同时,所有到过中国的旅客,需要在活动开始前14天出示已经离开中国境内的证明,并进行体温检查。这意味着即便是在接通通知之日起便开始出国隔离,我国的大量媒体和工作人员依然会无缘这次展会。

“尽管指数类等被动型产品发展很快,这类产品比例还会提高,但未来仍谈不上主导。”数据显示,2019年以来,普通股票型基金收益中位数为29.81%,增强指数型基金为26.27%,被动指数型基金为22.02%。“从实际业绩表现看,主动管理的产品更占优。而且指数基金尤其是ETF基金存在助涨助跌的问题,过度发展也存在潜在风险,我们还是坚信研究和主动管理创造价值的理念。”庞琳琳表示。

解读:整体而言,业内人士的普遍观点是,在当前背景下,逐步降低进口车关税,对国内自主车型和合资车的影响,都已经不会太大。从趋势性来看,在全球化背景下,降低关税其实是大势所趋。而经过多年发展,国内已经培育起自主品牌较为强势的多家整车企业,包括上汽集团、广汽集团、长城汽车、吉利汽车等。这正是中国汽车产业已经敢于“迎敌”的底气之所在。港股方面,北京汽车和华晨中国受到消息的负面影响,股价均大幅告跌。其中,北京汽车的业务中有与奔驰合作在中国建厂生产销售,华晨中国则与宝马合作在中国建厂生产销售,有市场分析人士认为,一旦外资汽车在中国建厂限制放宽,有可能对这些合资公司带来一定冲击。相关概念股有:吉利汽车(00175.通),长城汽车(02333.通),北京汽车(01958.通)等

※ 北控水务集团(00371.通):截至2018年4月10日,公司近期陆续回购股份共计20万股,占总股本的0.002%,涉及金额87.8万港币,回购价格为4.39元港币。※ 正通汽车(01728.通):截至2018年4月10日,公司近期陆续回购股份共计114万股,占总股本的0.046%,涉及金额685.81万港币,回购价格在5.99-6.05元港币之间。

据台湾《旺报》4月27日报道,麦肯锡发布了以银联奢侈品交易数据为参考的《2019年中国奢侈品消费报告》,分析了大陆不同年龄层消费者、不同城市等,在奢侈品上的需求和表现。报告显示,2012到2018年间,全球奢侈品市场有超过一半的增幅来自大陆,预计到2025年,大陆奢侈品消费总额有望增至1.2万亿元,对全球奢侈品消费增幅贡献占比将达65%。

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